Fenoliese hars vir gebonde skuurmateriaal
Tegniese data vir poeierhars
|
Graad |
Voorkoms |
Vrye fenol (%) |
korrelvloei /125℃(mm) |
genees /150℃(s) |
Granulariteit |
Aansoek/ Eienskap |
|
2123-1 |
Wit/liggeel poeier |
≤2,5 |
30-45 |
50-70 |
99% onder 200 maas |
Algemene doel ultra-dun skyf (groen, swart) |
|
2123-1A |
≤2,5 |
20-30 |
50-70 |
Hoësterkte ultradun skyf (groen) |
||
|
2123-1T |
≤2,5 |
20-30 |
50-70 |
Hoësterkte ultradun skyf (swart) |
||
|
2123-2T |
≤2,5 |
25-35 |
60-80 |
Hoësterkte slyp-/snywiel (gewysig) |
||
|
2123-3 |
≤2,5 |
30-40 |
65-90 |
Hoë-sterkte snywiel (duursame tipe) |
||
|
2123-4 |
≤2,5 |
30-40 |
60-80 |
Slypwiel toegewyd (duursame tipe) |
||
|
2123-4M |
≤2,5 |
25-35 |
60-80 |
Spesiale slypwiel (skerp tipe) |
||
|
2123-5 |
≤2,5 |
45-55 |
70-90 |
Slypwiel fyn materiaal toegewy |
||
|
2123W-1 |
Wit/liggeel vlokkies |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
gaas doek |
Tegniese data vir vloeibare hars
|
Graad |
Viskositeit /25℃(kp) |
SRY(%) |
Vrye fenol (%) |
Toepassing/kenmerk |
|
213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
gaas doek |
|
2127-1 |
650-2000 |
72-80 |
10-14 |
goeie nat vermoë |
|
2127-2 |
600-2000 |
72-76 |
10-15 |
Hoë sterkte goeie nat vermoë |
|
2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Goeie anti-demping |
Verpakking en berging
Vlok/Poeier: 20 kg/sak, 25kg/sak, Hars moet in 'n koel, droë en goed geventileerde plek gestoor word. Die bergingslewe is 4-6 maande onder 20 ℃. Sy kleur sal donker word met die bergingstyd, wat geen invloed op die harsgraad sal hê nie.
Wrywingmateriaal word in remstelsels gebruik om wiele te vertraag of tot stilstand te bring, asook om beweging heeltemal vir ander komponente te voorkom. Deur 'n rem te druk, aktiveer 'n stelsel waar 'n wrywingsmateriaal teen 'n bewegende skyf geplaas word, wat die verbindingswiele vertraag. Jy kan wrywingsmateriaal op 'n paar verskillende maniere gebruik. Meestal werk hulle as remme op motors en ander gemotoriseerde voertuie. Om 'n konvensionele voertuig te vertraag of tot stilstand te bring, skakel wrywingsmateriale kinetiese energie om in hitte. Om hibriede en elektriese voertuie te vertraag, gebruik wrywingsmateriale egter regeneratiewe rem, 'n proses waartydens wrywing kinetiese energie in elektriese energie omskakel.